Att rädda Europas fordonsindustri: Från överreglering till konkurrenskraft

”Om vi uppnår en 100-procentig minskning av koldioxidutsläppen men inte har några jobb kvar, då har vi uppnått Green Deal, men Europas affärsmodell är i praktiken över… I Tyskland har vi förlorat över 100 000 jobb under de senaste tolv månaderna.”
– Jens Gieseke, Europaparlamentariker

Jens Gieseke, av många ansedd som den mest inflytelserika Europaparlamentarikern inom fordonssektorn, möter EPHI:s Adam Schlüssler för en exklusiv intervju i Europaparlamentet i Strasbourg. De diskuterar framtiden för Europas fordonsindustri och överreglering inom miljöfrågor.

”Överreglering: The Green Deal har producerat över 12 000 nya lagar, vilket har varit som en tsunami. Och teknikförbud inom fordonssektorn: jag är inte övertygad om att vi politiker ska utesluta vissa teknologier. Producenter, forskare och kunder bör avgöra detta, inte politiker. Jag vill inte tvinga människor att köpa vissa produkter.”

De debatterar hur The Green Deal utvecklas, den planerade utfasningen av förbränningsmotorer och om dagens regleringar är alltför rigida eller ideologiskt drivna. Samtalet utforskar även alternativa teknologier såsom e-bränslen, biobränslen och hybrider, samt behovet av verklig teknologisk konkurrens i stället för strikta teknikförbud.

De diskuterar även Jens Giesekes roll som chefsförhandlare för Europas största återvinningslag inom fordonssektorn: den nya EU-förordningen om cirkulär fordonsdesign och hantering av uttjänta fordon (ELV), samt behovet av mer realistiska miljömål och mindre överambitiösa miljökrav.

Ytterligare ämnen inkluderar Europas beroende av Kina i leveranskedjan för elfordon, balansen mellan klimatmål och industriell konkurrenskraft, samt hur byråkratin kan minskas samtidigt som små och medelstora företag samt industrijobb skyddas.

”Det var ett misstag att ha en ensidig politisk strategi där man uteslöt teknologier där vi var världsledande och i stället bara fokusera på elfordon. Det var ett enormt misstag eftersom det i praktiken är svårt att konkurrera med kinesiska biltillverkare.”

Diskussionen berör också Europas demografiska utmaningar, den så kallade silverekonomin, förebyggande hälsovård och vikten av partnerskap mellan det offentliga och det privata för att forma en mer innovationsdriven framtid.

Europa står under enorm press. Vi måste återupprätta teknologisk neutralitet och innovationskraft genom att komma ihåg att man kan undvika verkligheten, men inte konsekvenserna av att undvika verkligheten.

Adam Schlüssler,
EPHI:s Brysselansvarige


Se hela videon nedan.

Kontakt

Environment and Public Health Institute


Box 3039,
103 63 Stockholm

info@ephi.se

Org. nummer: 559342-4947

Senaste från ephi.se på TT

WHO:s riktlinjer kan försämra beslutskvalitet i EU

WHO:s riktlinjer kan försämra beslutskvalitet i EU

Beslutsfattare i EU riskerar att ta sämre beslut om kontakten med företag och andra berörda aktörer begränsas. Det är slutsatsen i den nya rapporten Vem får tala med Bryssel? av Seth Engellau, utgiven av tankesmedjan EPHI.

Podcast: Hälsa för ohälsosamma

220. Den svenska coronastrategin

Johan Carlson, tidigare GD för Folkhälsomyndigheten under coronapandemin och aktuell med boken Vi mot världen, berättar om den svenska strategin och omvärldens reaktioner. 

läs mer

216. Religion som hälsokur

Joel Halldorf, professor i kyrkohistoria och författare, berättar om varför religiösa gemenskaper ofta är förknippade med bättre hälsa.

läs mer